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商品訊息描述:

主要設施

  • 空調

熱情款待

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於難波
  • 心齋橋商店街 (1 公里)
  • 大阪市立科學館 (2.4 公里)
  • 通天閣 (2.8 公里)
  • 大阪城 (4.6 公里)
  • 四天王寺 (3.3 公里)


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住宿評價英文

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

復興航空停航後,興航兩岸航線卻遲遲未能復飛,立法委員鄭寶清昨日在立法院質詢時質疑是對岸故意阻擾,交通部長賀陳旦坦承,兩岸航線業者洽談不順利。

難取得陸機場時間帶

根據11月民航局月報,興航留下14個兩岸航點,分別是上海浦東、上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、合肥、天津、南寧、徐州、無錫及張家界。

民航局表示,華航、華信在明年2月15日之前,暫時接手興航所有航線,但至今尚未接手任何兩岸航線,主要是國籍航空無法取得中國大陸機場時間帶,或時間帶不佳,故「開航無法預期預訂酒店。」

資深機師分析,時間帶關乎飛機起降時間,連帶影響航班價值,「一般花園飯店來說,早於早上8點起飛,晚過晚上10點半降落,就是較差的時間帶。」網路訂飯店交易成功

載客多航線未必賺錢

不過,興航並非每個航線都值錢。以航空公司最繁忙的7月民航月報顯示,興航解散前大陸14個航點開航的24條航線中,載客率超過8成只有上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、無錫等,上海浦東載客率則是77.4。

資深機師分析,載客率高的航線未必賺錢,許多是團體旅客,票價低;除了上海浦東、虹橋,廈門以外,其他都是2、3線城市,並不是那麼好經營,很多是配合兩岸直航政策才開的航點,可以趁機收掉,但賺錢航線,興航不飛了,大陸官方也不見得會同意台灣籍航空公司承接興航的航線。

賀陳旦:談判不順利

立法院交通委員會昨日審查觀光發展基金分預算,立委鄭寶清問復興航空航權是否可如期恢復?但交通部長賀陳旦坦承,兩岸航線談判不順利;鄭寶清接著問,對岸是否故意阻擾?賀陳旦說,對岸調整熱門城市飛航時間帶,暫不敢判斷是否有技術阻擾。

華航總經理謝信謙表示,華航不太可能取得原來的時間帶,「改指定時間帶的申請程序仍在作業中,沒辦法做任何評論。」華信總經理韓梁中也說,興航的兩岸航線接手飛航申請還在向大陸申請中,不清楚進度。

旺報【(陳明潔)】

愛樂企業家莊秀欣是教育部音樂名詞審譯委員會委員,多年來為兩岸樂壇音樂名詞「統一譯名」而努力,至今有初步的成果。

莊秀欣表示:此次12篇文章中大都追擊譯名,故乃以《譯名再追擊》為書名。至今已過了22年頭,承蒙多位學者、專家認同他在樂壇的教育理念,使用統一譯名,才將該統一譯名工作往前再推一步,將西洋古典音樂之父Bach中文譯名為「巴赫」,不再使用「巴哈」。學者、專家有李炎、趙琴、杜黑、周敦仁、陳必揚、彭聖錦、蔣理容、徐景漢、陳功雄、連乙州、楊忠衡、陳幼君、趙靜瑜、何定照、陳國修、陳冠州、黃信麗、孫家璁、林伯杰、黃文範。即日起可來信免費索取書籍:台北市新生北路2段21巷4號2樓。

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